François Gabart, Sieger der Vendée Globe, verlässt den Regattasport für eine Weltumsegelung mit der Familie. Sein Katamaran wurde bei einem Refit in Concarneau mit einem Nanni N4.80 neu motorisiert
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Stefano Campanelli, Vertriebsleiter von Mase Generators, erläutert die Entwicklung des Marinegenerators – von einem einfachen Hilfsaggregat zu einer zentralen Komponente moderner Energieversorgungssysteme an Bord. Im Mittelpunkt stehen Hybridlösungen, drehzahlvariable Generatoren und vorausschauende Wartung – mit Blick auf die großen europäischen Bootsmessen im September
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Das Mailänder Unternehmen stellt in Hamburg, Cannes, Monaco und Genua aus. Premiere haben die autonomen Navigationssysteme von Avikus sowie die mit ZF entwickelte Retrofit-Kampagne TotalUpgrade
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Garmin stellt die neue LiveScope-2-Serie mit höherer Bildqualität, größerer Reichweite und vereinfachter Installation vor
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SAIM begeht sein 75-jähriges Jubiläum mit einer Convention in Mailand, die Geschichte, Menschen sowie industrielle und maritime Entwicklung nachzeichnet, das Projekt SAIM 75 abschließt und den Blick auf kommende Herausforderungen richtet
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Innovation, Digitalisierung, Nachhaltigkeit, Lieferkettenmanagement und Personalentwicklung. Das erste Seaquip Advisory Board brachte in Mailand Vertreter einiger der führenden italienischen Werften zusammen und entwickelte sich zu einem hochrangigen Austausch über die industriellen Prioritäten, die die Entwicklung der Yachtbranche in den kommenden Jahren prägen werden
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Videoworks integriert das Audio-Video-Ökosystem des neuen iGuzzini-Showrooms in Recanati: 1.400 m², 7.000 Leuchten und ein Auditorium mit 900 programmierbaren Szenen
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Auf dem Cannes Boat Show 2025 stellte Piloda Yachting die Ad Astra 60 vor, ein 18-Meter-Lobsterboot von Francesco Guida, ausgestattet mit dem Kreiselbstabilisator Smartgyro SG20, installiert von SV Servizi
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Zusätzlicher technischer Support für die Schweizer Seglerinnen und Segler: Swiss Sailing Team freut sich, die Partnerschaft mit Gottifredi Maffioli bekanntzugeben.
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Von der ersten vollständig elektrisch angetriebenen Stabilisierungsflosse bis zu integrierten Systemen zur Bewegungsregelung: In zwanzig Jahren hat CMC Marine einen technologischen Weg aufgebaut, der von der Stabilisierung über die Steuerung bis hin zur Softwareverwaltung und Energieeffizienz reicht. Im Interview mit Pietro Cappiello: industrielle Entscheidungen, Produktentwicklung und Zukunftsperspektiven zwischen Komfort, Integration und fortschrittlicher Kontrolle der Bewegungen an Bord
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