Sanlorenzo al Cannes Yachting Festival: tre nuove anteprime e una visione rivolta al futuro
Il Cannes Yachting Festival 2025 si apre con un’importante presenza italiana. Sanlorenzo, che quest’anno celebra i vent’anni di guida di Massimo Perotti, porta in Costa Azzurra dieci yacht, tra cui tre anteprime mondiali che segnano un passo ulteriore nell’evoluzione delle sue linee.
Nel Vieux-Port trovano posto SX120, SL110A e SD132, modelli che interpretano tre diversi segmenti della gamma. Lo SX120 amplia la famiglia dei crossover: linee pulite, grandi aperture verso l’esterno e un’impostazione che unisce lo spirito dell’explorer alla vivibilità di un flybridge. Lo SL110A rappresenta invece la nuova tappa del percorso asimmetrico, una configurazione che Sanlorenzo ha introdotto e consolidato negli ultimi anni. Qui lo schema architettonico è stato ulteriormente sviluppato per garantire maggiore luminosità e continuità tra gli ambienti, con una suite armatoriale che offre vista panoramica e accesso diretto al ponte di prua. Infine lo SD132, con i suoi 40,7 metri di lunghezza e 420 GT, è il più grande yacht in composito mai costruito dal cantiere: un’imbarcazione semi-dislocante che propone un beach club ampliato, terrazze abbattibili, una piscina trasparente a prua e un flybridge da 85 metri quadrati.
Accanto alle tre novità, Sanlorenzo ha esposto modelli già consolidati come SP92, SL86A, SL90A, SD90, SD96, SX100 e SX88, a conferma della completezza della sua offerta.
Il salone arriva in un momento positivo per l’azienda: nel primo semestre 2025 i ricavi netti hanno toccato i 454 milioni di euro, con una crescita del 9,4% rispetto al 2024. L’EBITDA si è attestato a 80,5 milioni, mentre il portafoglio ordini ha raggiunto 1,44 miliardi di euro, con una domanda stabile soprattutto nel segmento sopra i 30 metri. La previsione di fine anno è di un fatturato vicino al miliardo, a distanza di vent’anni dai 42 milioni del 2004, anno in cui Perotti entrò in azienda.
Lo sguardo è però rivolto ai prossimi mesi. In ottobre a La Spezia sarà varato il primo 74Steel, il più grande yacht mai realizzato da Sanlorenzo, mentre entro fine anno verrà presentato un nuovo concept che promette di unire tradizione costruttiva e innovazione tecnologica. Sul fronte della sostenibilità prosegue il programma “Road to 2030”: il cantiere ha già sviluppato la tecnologia per la propulsione bi-fuel a metanolo verde, che troverà applicazione sul 50 X-Space entro la fine del decennio.
Il gruppo si muove anche attraverso le sue controllate. A Cannes, Bluegame ha presentato il BGF45, multiscafo con foil assistiti sviluppato con la collaborazione di Mario Caponnetto e Francis Hueber, che porta in nautica tecnologie derivate dall’America’s Cup. Nautor Swan, a un anno dall’ingresso in Sanlorenzo, ha invece svelato lo Swan 51, modello da 15,5 metri che amplia la gamma performance cruiser.
Con questa edizione del Cannes Yachting Festival, Sanlorenzo conferma la propria strategia di crescita moderata ma costante, puntando su modelli innovativi, sull’integrazione tra marchi e sull’investimento in soluzioni tecnologiche e sostenibili. Un percorso che si riflette tanto nei numeri quanto nelle barche presentate in Costa Azzurra, e che lascia intravedere ulteriori sviluppi già nei prossimi mesi.
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