AssoYacht sui nuovi decreti dirigenziali MIT del 7 e del 9 ottobre 2026 per gli ufficiali di navigazione del diporto di seconda classe: il lavoro subordinato resta il modello ordinario del rapporto a bordo.
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Le immagini circolate sui social nei giorni di Ferragosto sono difficili da ignorare. Davanti a Cala Coticcio, uno dei luoghi simbolo dell’Arcipelago di La Maddalena e fra quelli sottoposti alle maggiori tutele, il mare appare occupato da una quantità impressionante di barche
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Il maxi racer di 100 piedi Wild Thing torna sotto i riflettori, ma non per le regate. Una notizia diffusa dall’ANSA e ripresa da molti quotidiani afferma che la Procura europea abbia chiesto il rinvio a giudizio dello skipper Furio Benussi nell'ambito dell'inchiesta sull'importazione del maxi yacht dall'Australia
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Il TAR Lazio ha accolto il ricorso promosso da Assomarinas contro i decreti ministeriali sull’adeguamento ISTAT dei canoni demaniali. La sentenza annulla gli incrementi applicati per il periodo 2023-2025 e stabilisce che il nuovo indice potrà essere utilizzato soltanto a partire dal 2026.
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Una circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti accoglie le richieste di semplificazione di Confindustria Nautica e definisce il ruolo dell’attestazione prevista per alcune unità battenti bandiera estera detenute da soggetti italiani. Il documento chiarisce che la verifica riguarda esclusivamente lo stato manutentivo dell’imbarcazione e non l’idoneità alla navigazione, che resta di competenza dello Stato di bandiera
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Per oltre quindici anni l’industria ha parlato di un possibile regime Yachts Engaged in Trade (YET) applicabile anche in Italia, senza però vedere una soluzione davvero praticabile. Da maggio 2026, con l’intervento dell’Agenzia delle Dogane, i superyacht non‑UE – in particolare quelli battenti bandiera Isole Marshall, Cayman e Isle of Man – hanno finalmente un percorso formale per combinare uso privato e attività di charter, in modo controllato, nelle acque italiane
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Con la Circolare n.11/2026, l’Agenzia delle Dogane e Monopoli introduce chiarimenti operativi su yacht extra-UE, refit e charter in ammissione temporanea. Confindustria Nautica esprime apprezzamento per un provvedimento che contribuisce a rafforzare la competitività della filiera italiana
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L’arrivo della 38ª America’s Cup a Napoli continua a produrre effetti non soltanto sul piano sportivo e industriale, ma anche su quello normativo e fiscale. Nelle ultime ore la Commissione Finanze del Senato ha infatti approvato un emendamento al Dl Fisco che introduce un regime tributario ad hoc per i soggetti coinvolti nell’organizzazione e nella partecipazione all’evento
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Via libera definitivo alla legge “Valorizzazione risorsa mare”: il provvedimento introduce modifiche al Codice della nautica, semplificazioni amministrative e nuove regole per charter, compravendita e sicurezza. Attesa ora la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale.
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Una circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti chiarisce l'ambito del noleggio a cabina, confermandone l'applicabilità anche alle unità prive di cabine. Un passaggio interpretativo che amplia le possibilità operative del settore, frutto anche del lavoro di interlocuzione istituzionale svolto negli ultimi anni
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