Southern Wind vara SW96 Fortissimo, bluewater cruiser da 96 piedi orientato alle regate offshore
Southern Wind vara SW96 Fortissimo, bluewater cruiser da 96 piedi orientato alle regate offshore
Southern Wind ha varato il nuovo SW96 Fortissimo il 21 maggio scorso a Cape Town, sede produttiva del cantiere sudafricano. La nuova unità rappresenta il sesto esemplare della piattaforma SW96 e nasce attorno alle richieste di un armatore con una consolidata esperienza nel mondo delle regate, interessato a una barca capace di affrontare sia programmi agonistici sia lunghe navigazioni oceaniche.
Fortissimo si distingue immediatamente per lo scafo in livrea verde metallizzato e per un’impostazione tecnica chiaramente orientata alle performance offshore. Il nome scelto dall’armatore richiama un termine musicale che indica intensità e forza dell’esecuzione, concetti che riflettono l’approccio con cui è stato sviluppato il progetto.
Dal punto di vista progettuale, lo yacht porta la firma di Farr Yacht Design per l’architettura navale, mentre gli esterni e gli interni sono stati sviluppati da Nauta Yacht Design. La costruzione prevede scafo e coperta interamente in carbonio, doppio timone, rigging ad alto modulo e una lifting keel con pescaggio variabile da 3,4 a 5,5 metri, soluzione che permette di adattare la barca sia alle esigenze prestazionali sia alla navigazione in aree a basso fondale.
Il programma di utilizzo previsto dall’armatore comprende traversate atlantiche e lunghe permanenze tra Mediterraneo, Caraibi e Nord America. Anche per questo motivo il cantiere ha introdotto una serie di soluzioni dedicate all’efficienza in navigazione e alla gestione delle manovre durante le regate. Tra queste figura un nuovo sistema J4/baby stay con halyard lock e tensionatore idraulico, oltre a un terzo set di winch nel pozzetto poppiero pensato per facilitare le manovre più complesse in assetto racing. Secondo Yann Dabbadie, technical manager di Southern Wind, la presenza dei winch supplementari per le running backstay evidenzia in maniera chiara l’impostazione sportiva della barca, pur mantenendo le caratteristiche tipiche di un bluewater cruiser destinato alla navigazione d’altura.
Sul fronte dell’impiantistica, da segnalare che Fortissimo in sala machine adotta un sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) per i gas di scarico, conforme alle normative IMO Tier III, soluzione che consente di ridurre le emissioni e di operare anche nelle aree soggette a regolamentazioni ambientali più restrittive.
Gli interni mantengono il linguaggio stilistico tipico di Southern Wind, reinterpretato in chiave contemporanea. La configurazione raised saloon aumenta il rapporto visivo con l’esterno e favorisce l’ingresso della luce naturale negli ambienti principali. L’area ospiti prevede tre cabine per sei persone, inclusa una cabina posizionata a poppa del salone, oltre a una zona lounge e TV collocata verso prua. La suite armatoriale occupa l’area prodiera e comprende zona guardaroba, area relax e vanity desk, mentre a poppa trovano posto gli ambienti equipaggio con due cabine ensuite, cucina e crew mess. Anche la scelta dei materiali contribuisce a rafforzare il carattere della barca: dettagli con finitura carbon look richiamano il DNA sportivo del progetto, mentre superfici in ultraleather e tessuti morbidi contribuiscono a creare ambienti pensati per una permanenza prolungata a bordo.
Dopo la consegna, Fortissimo raggiungerà il Mediterraneo occidentale per la stagione estiva 2026. Il debutto agonistico è invece previsto alla Ibiza JoySail, primo appuntamento di un programma che alternerà regate e crociere tra Mediterraneo, Caraibi e Americhe.
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