CRN M/Y Amor À Vida: 67-Meter-Superyacht in Vollausstattung mit Hybridantrieb

CRN, die in Ancona ansässige Werft der Ferretti Group, hat die M/Y Amor À Vida fertiggestellt. Die vollständig maßgefertigte Superyacht misst 67,55 Meter Länge über alles, 11,80 Meter Breite und 1.447 BRZ. Der Verdrängerrumpf aus Stahl und Aluminium erstreckt sich über sechs Decks und bietet Platz für 14 Gäste (12 in der kommerziellen Konfiguration) bei einer Besatzung von 17 Personen.

Das Projekt, intern als Project Maranello bekannt, wurde in Bezug auf die Schiffsarchitektur vom Engineering-Team von CRN und der Ferretti Group Superyacht Division entwickelt. Das Außen- und Innendesign stammt vom italienischen Studio Nuvolari Lenard unter der Leitung von Carlo Nuvolari und Dan Lenard. An den Innenräumen wirkte Valentina Zannier, Interior Art Director des Studios, mit. Der Name bedeutet auf Portugiesisch „Liebe zum Leben“ und spiegelt die Philosophie des Eigners wider. Das Maklerhaus Moran Yacht & Ship übernahm das Projektmanagement für den Eigner während des gesamten Bauprozesses.

Das Außenprofil zeichnet sich durch durchgehende Kurvenlinien aus, die vom Bug des Upper Decks bis zum Beach Club am Heck verlaufen. Auf allen Decks sorgen Full-Beam-Verglasungen für visuelle Kontinuität zwischen Innen- und Außenbereichen. Die Yacht ist für private Kreuzfahrten und zeitweise für den Charterbetrieb vorgesehen.

Das Innenraumkonzept setzt auf Materialkontinuität: poliertes Bergahorn, helles Nubukleder, Java-Teak-Böden und lederbezogene Säulen mit handgenähten Nähten. Die Farbe Blue Peacock zieht sich als chromatischer Leitfaden durch alle Bereiche. Jede Gastkabine hat eine eigene Leitfarbe, gewählt vom Eigner. Die Volumen sind frei von scharfen Kanten, mit geschwungenen Flächen, die die Außensilhouette der Yacht widerspiegeln.

Auf dem Main Deck befindet sich ein Heckcockpit mit einem Swimmingpool mit transparentem Boden, der den darunterliegenden Beach Club beleuchtet, ausgekleidet mit Blue-Peacock-Mosaik und Hydromassagedüsen. Der Loungebereich umfasst maßgefertigte Möbel, höhenverstellbare Couchtische und einen versenkbaren Fernseher. Eine Glasschiebetür führt in den Hauptsalon mit einem Essbereich für 12 Personen und einer American Bar aus Classic-Kristallquarzit, dekoriert mit Gipsabgüssen von Schiffstauen im Wechsel mit Teakeinsätzen. Das Taumotiv wiederholt sich in der gesamten Einrichtung. Ein runder Aufzug verbindet alle Decks bis zum Bridge Deck.

Auf dem Main Deck vorn liegt die Full-Beam-VIP-Kabine, die durch eine mobile Trennwand in zwei Räume teilbar ist. Das Lower Deck beherbergt vier VIP-Kabinen mit eigenem Bad, jede in einer anderen Leitfarbe (Rot, Blau, Orange, Gelb), mit maßgefertigter Einrichtung und Waschbecken mit Taj-Mahal-Marmorplatte.

Der Beach Club am Heck des Lower Decks verfügt über drei absenkbare Plattformen auf Wasserniveau. Die Heckklappe fährt vollständig unter die strukturelle Badeplattform – ein Mechanismus, den CRN als einzigartig für Yachten dieser Größe beschreibt. Der Bereich umfasst eine Fitnesszone mit abgesenktem Boden, eine ausklappbare Terrasse an Steuerbord, eine Sauna, ein mit Travertin verkleidetes Dampfbad, einen Massageraum mit absenkbarer Bordwand zum Meer und eine Tagestoilette mit blauem Saphirkristall-Waschbecken.

Das Upper Deck ist dem Eigner vorbehalten. Am Heck bietet ein Außenbereich einen Tisch aus Teak und Marmor für 16 Gäste, einen Propangrill und eine Bar mit Schreibtisch aus rotem Achat. Die Sky Lounge verfügt über einen Kinobereich und einen Spieltisch. Die Eignersuite mit 180-Grad-Verglasung und Oberlicht über dem Bett umfasst ein Büro mit direktem Zugang zum Seitengang, einen begehbaren Kleiderschrank und ein Bad mit Wänden aus Taj-Mahal-Canneté-Marmor, Badewanne und Dampfbadzone. Die Badböden sind beheizt und mit Wellenonyx verkleidet.

Das Bridge Deck beherbergt einen Jacuzzi mit Sonnendeck, eine Bar mit Kristallquarzit-Oberfläche und Pizzaofen, eine Doppelpantry, die auch für Gäste zugänglich ist, die Kapitänskabine und das Steuerhaus, verkleidet in Teak und Leder, mit einer gedruckten Lederdekoration, die eine vom Eigner gewählte Landkarte darstellt. Das Crows Nest, das oberste Deck, beherbergt technische Ausrüstung und einen Sonnenbereich, der zum Freiluftkino umgewandelt werden kann.

Die Buggarage auf dem Main Deck nimmt ein maßgefertigtes Limousinen-Tender von IC Yachts mit Bugatti-inspirierten Innenräumen und einer Höchstgeschwindigkeit von 35 Knoten auf, dazu ein 6,2-Meter-Ribeye YT602 mit Wasserskistange und Wasserspielzeug wie Jetskis, Seabobs, Kajaks und Tauchausrüstung. Ein Chase Boat Mag Bay 43CC mit drei Mercury-600-Außenbordern vervollständigt die Flotte.

Der Antrieb ist hybrid: zwei MTU-12V4000-M63-Hauptmotoren mit 1.500 kW bei 1.800 U/min, ergänzt durch zwei Synchron-Elektromotoren von Siemens Energy mit je 200 kW bei 400 V. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 16 Knoten, die Reisegeschwindigkeit 15, bei einer Reichweite von 5.200 Seemeilen bei 12 Knoten. Die Yacht ist IMO Tier III zertifiziert. Ein Wärmerückgewinnungssystem steuert die Warmwasserversorgung für Pools und Bordhydraulik und senkt den Energieverbrauch, insbesondere vor Anker. Das Engineering-Team von CRN und der Ferretti Group Superyacht Division arbeitete zudem an der Vibrations- und Lärmreduzierung.

Die Yacht ist vom Lloyd’s Register of Shipping klassifiziert. Alle Gästebereiche verfügen über Hausautomations- und Unterhaltungssysteme, die per Tablet und QR-Code bedient werden.

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