Pershing stellt das Projekt GTX90 vor: Sport Utility Yacht mit 35 Knoten, 33 m² Sportsbridge und doppeltem MAN-Wasserstrahlantrieb

Pershing hat das Projekt GTX90 präsentiert, ein neues Modell in der Sport-Utility-Yacht-Baureihe, das die bestehende GTX-Serie ergänzt. Das Projekt, das auf der Boot Düsseldorf debütierte, ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Vallicelli Design und der Engineering-Abteilung der Ferretti Group. Die Fertigung erfolgt im Formen- und Modellwerk der Ferretti Group in Mondolfo.

Das Exterieurdesign folgt der Formensprache der GTX-Serie: ein nahezu senkrechter Vorsteven, eine durchgehende, leicht konvexe Deckslinie und ein Rumpf in der Farbe Anniversary Silver Pershing. Am Heck des Hauptdecks ermöglichen zwei klappbare Seitenterrassen eine Cockpitfläche von insgesamt 37 m², wobei die maximale Breite an dieser Stelle liegt. Die Heckgarage ist für einen Tender und einen Jet-Ski ausgelegt.

Die Sportsbridge umfasst 33 m², was laut Pershing die Durchschnittsfläche vergleichbarer Yachten um 43 % übertrifft. Sie ist in drei Bereiche gegliedert: Sonnendeck achtern, ein vom Hardtop geschützter Essbereich mittschiffs und ein zentraler Steuerstand am Bug.

Auf dem Hauptdeck verbindet eine breite Fünf-Flügel-Tür (eine fest, vier öffenbar) den Salon mit dem Cockpit. Der Salon ist in Widebody-Konfiguration ausgeführt: an Backbord achtern eine Show-Küche mit Bartheke, an Steuerbord ein formeller Esstisch für acht Gäste. Ein Tages-WC ist optional erhältlich. Mittschiffs ist der Loungebereich mit einem L-förmigen Sofa eingerichtet, das auf Wunsch durch zwei separate Sofas ersetzt werden kann. Am Bug des Hauptdecks befindet sich der Steuerstand mit drei Sitzen und doppeltem Zugang zu den seitlichen Laufgängen.

Das Unterdeck beherbergt vier Kabinen mit vier eigenen Bädern. Die Eignerkabine auf voller Schiffsbreite liegt mittschiffs, die VIP-Kabine am Bug. Die beiden Gästekabinen bieten jeweils ein Doppelbett bzw. zwei Einzelbetten.

Der Antrieb erfolgt über zwei MAN V12 2200 mit je 2.200 mhp in Kombination mit zwei Castoldi TurboDrive 600 HCT-Waterjets für eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 30 Knoten (vorläufige Daten). Zwei Seakeeper-NG18-Kreiselstabilisatoren sind optional verfügbar. Die CE-Zertifizierung erfolgt in Entwurfskategorie A.

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