Mit über 24 Knoten in der Bora auf der L30 One Design
Die Aufnahmen entstanden vor einigen Jahren, noch vor der offiziellen Einführung der L30 One Design, die ab morgen bei ihrer Weltmeisterschaft in Triest antritt. Wir befinden uns vor der slowenischen Küste an einem Tag mit Bora, und am Steuer sitzt Rodion Luka selbst, der Segler, von dem die Idee zu diesem Boot stammt.
Der kräftige, für die Adria so typische Nordostwind bietet ideale Bedingungen, um die L30 unter anspruchsvollen Bedingungen zu erleben, hart gesegelt von genau dem Mann, der das Projekt initiiert und entwickelt hat. Leicht, schnell und reaktionsfreudig zeigt die L30 bei starkem Wind besonders deutlich ihren sportlichen Charakter.
Rodion Luka gewann bei den Olympischen Spielen 2004 in Athen gemeinsam mit Georgiy Leonchuk die Silbermedaille im 49er und wurde 2005 Weltmeister in derselben Klasse. Die Idee zur L30 entstand aus seiner Erfahrung im Hochleistungssegeln und wurde gemeinsam mit dem Konstrukteur Andrej Justin entwickelt, der bereits zahlreiche schnelle Yachten entworfen hatte. Sein bekanntester Entwurf ist die von Russell Coutts initiierte RC44-Einheitsklasse.
Die L30 war von Anfang an nicht nur für Regatten auf der Bahn gedacht. Die Klasse segelt ebenso Küsten- und Offshore-Regatten und wird sowohl mit voller Crew als auch double-handed eingesetzt. Gerade diese unterschiedlichen Formate zeigen die Vielseitigkeit des Konzepts.
Ab morgen ist die L30-Flotte in Triest im Einsatz. Vom 7. bis 12. September richtet der Yacht Club Adriaco die L30 World Championship mit Windward/Leeward-Regatten aus, gefolgt von der L30 Offshore Double Handed World Championship. Am 26. und 27. September geht es mit der Sailing Week weiter, während die Klasse am 11. Oktober bei der Barcolana an den Start gehen wird.
Ein guter Anlass, sich diese spektakulären Bilder aus den frühen Tagen der L30 noch einmal anzusehen.
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