Beneteau zeigt First 36 Spirit und Oceanis 42 in Cannes

Von Press Mare

09/09/2026 - 17:20

Beneteau hat die First 36 Spirit und die Oceanis 42 auf dem Cannes Yachting Festival vorgestellt. Dort führte die Werft zugleich eine Besichtigung an Bord der First 60 durch, die auf der boot Düsseldorf 2026 erstmals gezeigt worden war.

Die First 36 Spirit ist ein Gleitcruiser auf Basis der First 36. Den Namen Spirit trug 1992 erstmals die First Spirit 300, danach verschwand er aus dem Programm. Der Rumpf wird im Vakuum-Infusionsverfahren gebaut, das Leichtverdrängungsgewicht beträgt 4.620 kg. Die beiden Ruderblätter haben einen CNC-gefrästen Corecel-Kern. Decksaufteilung und Trimmeinrichtungen sind auf kleine Crews ausgelegt, die Deckshardware ist teilweise überdimensioniert.

Unter Deck gibt es drei Kabinen, einen Salon und eine Nasszelle. Die Werft nennt widerstandsfähige Arbeitsflächen, abnehmbare Magnettüren, offene Stauräume mit Kleiderstange und Haltenetz in jeder Kabine sowie ein klappbares Waschbecken in der Nasszelle.

Der Einstiegspreis liegt bei 200.000 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Die Weltpremiere ist für die boot Düsseldorf im Januar 2027 vorgesehen.

Die vorläufigen Daten nennen eine Länge über alles von 11,98 m, eine Rumpflänge von 11,00 m und eine Breite von 3,80 m. Der Tiefgang beträgt 2,25 m mit Standardkiel (1.550 kg Ballast) oder 1,95 m mit flachem Kiel (1.710 kg). Der Saildrive-Motor leistet 29 PS, die Tanks fassen 70 Liter Kraftstoff und 160 Liter Wasser. Die Segelfläche liegt bei 80 m² am Wind und 183 m² auf raumen Kursen, die Durchfahrtshöhe ohne Antennen bei 17,80 m. Die CE-Zertifizierung lautet A6/B8/C10.

Für die Konstruktion zeichnet Samuel Manuard verantwortlich, für das Exterieurdesign Lorenzo Argento. Die Strukturberechnung stammt von Pure Design & Engineering, das Interieur von SITO und Lorenzo Argento, Konzept und Entwicklung vom Seascape-Team gemeinsam mit Beneteau.

Thibaut de Montvalon, Director Beneteau Sailing und CSO der Sailing Division der Groupe Beneteau, sagte: "Genau das bedeutet First Spirit: Freude, Einfachheit, keine Kunstgriffe. In einer Welt und einer Zeit, die oft komplex wirken, steht First Spirit für einfaches und authentisches Segeln, mit dem wir unsere Leidenschaft teilen und unsere Gemeinschaft erweitern."

Andraž Mihelin, CEO von Seascape und First Range Manager, erklärte: "Wir haben die Serienversion der First 36 einer weiteren Runde nach dem Prinzip 'vereinfachen, dann leichter machen' unterzogen und uns immer wieder gefragt, was sich entfernen, verfeinern oder intuitiver gestalten lässt."

Die Oceanis 42 kommt im vierzigsten Jahr der Baureihe auf den Markt und löst die Oceanis 40.1 im 40-Fuß-Segment ab. Die Konstruktion stammt von Marc Lombard Yacht Design, Exterieur und Interieur von Nauta Design. Gegenüber dem Vorgängermodell wächst die begehbare Cockpitfläche um 12 Prozent, die Sitzflächen nehmen um 10 Prozent zu; nach Angaben der Werft ist es das größte Cockpit im Segment. Das Heck gibt es in zwei Ausführungen: offen, mit Badeplattform als Verlängerung des Cockpits, oder geschlossen, mit Sitzbank in Nähe der Steuerstände.

Die Segelfläche wurde vergrößert. Der serienmäßige Rollmast ist 600 mm höher, der klassische Mast und der Performance-Mast gewinnen jeweils 300 mm. Die Steuerstände übernehmen Lösungen der Oceanis 47 und der Oceanis 52 mit integrierten Sitzen und Rückenlehnen, Konsolen, die alle Bedienelemente zusammenfassen, und dem in die Konsole integrierten Motorhebel.

Im Innenraum sind die Rumpffenster von Salon und Kabinen 2,5-mal größer als beim Vorgänger, auch die Verglasung des Decksaufbaus wurde vergrößert. Die Polster gibt es in den drei Ausführungen Ivory, Sunset und Pacific, kombiniert mit den Hölzern Sand Oak oder Laos Teak; letzteres wurde für die Vier-Kabinen-Version im Charterbetrieb entwickelt. Der Salon erhält einen eigenen Schreibtischbereich, ein Bücherbord im Mastschott und einen Schrank am Niedergang, in dem die elektrischen Bedienelemente zusammengefasst sind.

Die L-förmige Pantry liegt am Fuß des Niedergangs und bietet 215 Liter Kühlvolumen, laut Werft der größte Wert im 40-Fuß-Segment. Angeboten werden fünf Innenaufteilungen, von zwei Kabinen mit einer Nasszelle bis zu vier Kabinen mit zwei Nasszellen für den Charterbetrieb, sowie zwei Interieurarchitekturen mit L-förmiger oder längs angeordneter Pantry.

Die vorläufigen Daten nennen eine Länge über alles von 12,86 m, eine Rumpflänge von 11,99 m, eine Wasserlinienlänge von 11,42 m und eine Rumpfbreite von 4,23 m. Der Tiefgang beträgt 2,25 m mit tiefem Gusseisenkiel (2.050 kg Ballast) oder 1,68 m mit flachem Kiel (2.237 kg). Die Leichtverdrängung liegt bei 7.985 kg, die serienmäßige Motorleistung bei 45 PS, die Tanks fassen 195 Liter Kraftstoff und 235 Liter Wasser. Die CE-Zertifizierung lautet A10/B10/C12.