Oceanco liefert DreAMBoat aus: 4.550 GT und ein beschleunigter Bauprozess
Oceanco hat DreAMBoat übergeben, eine vollständig kundenspezifische 111-Meter-Yacht mit 4.550 BRZ, die in deutlich verkürzten Bauzeiten realisiert wurde und damit einen neuen Maßstab für die niederländische Werft setzt. Das Projekt entstand aus der Zusammenarbeit zwischen Oceanco, dem Exterior-Design von Espen Øino International und dem Interior-Design von Mark Berryman. Lateral Naval Architects zeichnete für die Architektur verantwortlich, während Maritime Group das Engineering betreute. Für das Bordmanagement integrierte Oceanco optimierte Lösungen, die gemeinsam mit Royal Haskoning entwickelt wurden; die fortschrittlichen Werkzeuge zur Bewertung der Umweltwirkungen entstanden ebenfalls in Partnerschaft mit der niederländischen Werft.
Der Auftrag aus dem Jahr 2022 stammt von einem Eigner, der Oceanco bereits eine Vorgängeryacht mit demselben Namen anvertraut hatte. Die zentrale Herausforderung: vollständige Individualisierung beibehalten und gleichzeitig deutlich beschleunigte Entwicklungszeiten erreichen. Die Abfolge der Meilensteine belegt die erreichte Effizienz: Stahlzuschnitt 2021, Vertragsunterzeichnung im Februar 2022, Auslieferung im November 2025. Für eine Full-Custom-Yacht dieser Größe ist dies ein außergewöhnlich kurzer Zeitraum.
DreAMBoat wurde für den Familiengebrauch konzipiert, mit besonderem Augenmerk auf Privatsphäre und der Möglichkeit, Gäste komfortabel zu beherbergen, ohne nutzbare Bereiche einzubüßen. Das erweiterte Innenvolumen ermöglicht Unterkünfte für bis zu 28 Gäste und 34 Crewmitglieder. Der Eigner betont, dass der direkte Austausch mit der Werft entscheidend war, um Präferenzen und erprobte Nutzungsgewohnheiten der Vorgängeryacht präzise zu übertragen.
Die Außenbereiche wurden mit Fokus auf soziale Nutzung gestaltet: Im Achterschiff befinden sich ein Wintergarten, eine überdachte Cocktailterrasse mit Open-Air-Kino sowie ein privates Deck für den Eigner. Der Heckbereich umfasst zudem einen Pool, einen Whirlpool und eine multifunktionale Zone, die flexibel genutzt werden kann. Auf dem Bridge Deck befindet sich ein weiterer Ruhebereich, während das Sun Deck zusätzliche Liegemöglichkeiten bietet.
Die Innenausstattung umfasst eine Cinema-Lounge, einen ausgestatteten Fitnessraum, ein Spa mit Sauna und Dampfbad sowie einen Beach Club mit Bar, der sich direkt zur Badeplattform öffnet. Der großzügige Einsatz von Glas maximiert den Lichteinfall und schafft visuelle Kontinuität mit der Außenumgebung – ein zunehmend geschätztes Merkmal im Großyacht-Segment.
Die Effizienz des Bauprozesses gehörte zu den zentralen Zielen. Oceanco konzentrierte sich dabei auf drei Punkte: die Reduzierung der Projektlaufzeit im Vergleich zu Branchenstandards, den direkten Zugang des Eigners zu den Entscheidungsprozessen und die verstärkte Zusammenarbeit zwischen Designern, Co-Makern und Management-Teams. Lateral betont, dass der Projekterfolg auf der Fähigkeit beruht, zahlreiche technische Schnittstellen innerhalb eines engen Zeitrahmens zu koordinieren.
Das Projekt führte zudem zur Entwicklung innovativer Nachhaltigkeitsinstrumente. In Zusammenarbeit mit Royal Haskoning entwickelte Oceanco ein Life Cycle Assessment (LCA), das in den Niederlanden validiert wurde und die wichtigsten Lebenszyklusphasen der Yacht abdeckt – von der Konstruktion bis zum täglichen Betrieb. Das Tool beeinflusste konkrete Entscheidungen, etwa die Auswahl emissionsärmerer Materialien und die Auslegung effizienterer Energiesysteme.
Beim Thema Energieeffizienz setzt DreAMBoat auf Lösungen zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen. Das hybride Diesel-Elektro-Antriebssystem integriert Batterien für emissionsfreies Fahren unter bestimmten Bedingungen, während variable Generatoren die Leistungsabgabe an den tatsächlichen Bedarf anpassen. Ein Wärmerückgewinnungssystem nutzt die von den Motoren erzeugte Wärme für Heizung und andere Bordfunktionen wieder. Laut Oceanco tragen diese Lösungen zu einer geschätzten CO₂-Reduktion von bis zu dreißig Prozent gegenüber vergleichbaren Yachten mit herkömmlicher Konfiguration bei.
Der Diesel-Elektro-Antrieb senkt zudem Geräusch- und Vibrationspegel deutlich, was den Komfort an Bord erhöht. Das Energiemanagementsystem überwacht und optimiert den Verbrauch kontinuierlich und verteilt die Energie nach operativen Prioritäten.
DreAMBoat bestätigt Oceancos Fähigkeit, komplexe Full-Custom-Projekte mit verkürzten Zeitplänen zu realisieren, ohne Kompromisse bei der Individualisierung. Die Werft zeigt, dass Bau-Effizienz und Nachhaltigkeit auch in hochgradig maßgeschneiderten Großyacht-Projekten miteinander vereinbar sind.
Technische Daten
Länge 111m / 364ft – Breite 16m / 53ft – Gross Tonnage 4.550GT – Exterior Design Espen Øino International – Interior Design Mark Berryman Design – Schiffsarchitektur Oceanco & Lateral Naval Architects – Owner’s Representative Falcon Yacht Management (development and build) – Owner’s Representative Wright Maritime Group (build and delivery) – Werft Oceanco – Antrieb Diesel/Elektro – Höchstgeschwindigkeit 21 kn – Reisegeschwindigkeit 15 kn
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