Prestige zeigt drei Premieren und kündigt zwei Linien an

Prestige hat auf dem Cannes Yachting Festival 2026, das vom 8. bis 13. September stattfindet, drei Modelle als Weltpremiere gezeigt und zwei neue Produktlinien angekündigt. Die Werft aus Les Herbiers plant sechs neue Modelle in den kommenden zwölf Monaten.

"Die drei neuen Modelle, die in Cannes vorgestellt werden, sind Teil einer aggressiven und klar definierten Produktstrategie mit sechs neuen Modellen, die in den nächsten zwölf Monaten auf den Markt kommen", sagt Jean-François Lair, Brand Director von Prestige. "Sie spiegelt unseren Anspruch wider, auf den starken Grundlagen der Marke aufzubauen und weiterhin an jedem Kontaktpunkt ein unverwechselbares Prestige-Erlebnis zu bieten."

Die C-LINE führt ein Coupé-Konzept ein. Das erste Modell, die C4.3, feiert auf der Düsseldorfer boot 2027 Weltpremiere. Mit der Y-LINE geht die Marke in das Flybridge-Segment oberhalb von 70 Fuß; die Y74 soll auf dem Cannes Yachting Festival 2027 debütieren.

Die drei Neuheiten in Cannes gehören zu den bestehenden Baureihen. Die F6.7 ist das Flaggschiff der neuen F-LINE-Generation, zu der bereits F4.3, F4.9 und F5.7 zählen; angekündigt wurde sie auf der boot Düsseldorf. Sie misst 20,45 Meter über alles bei 5,17 Meter maximaler Breite und 1,69 Meter Tiefgang, die Tanks fassen 3.400 Liter Kraftstoff und 710 Liter Wasser. Verfügbar sind Grundrisse mit drei oder vier Kabinen, dazu optional eine Crewkabine, für sechs oder acht Kojen. Motorisiert wird sie mit zwei Volvo IPS1200 D13 mit je 900 PS oder zwei IPS1350 D13 mit je 1.000 PS. Für den Entwurf zeichnen J&J Design, Garroni Design und Prestige Engineering verantwortlich. Die Flybridge misst 26 Quadratmeter, der Wohnbereich des Hauptdecks 83 und die Eignersuite im Bug 20. Silent Mode gibt es auf Wunsch, die Fernüberwachung übernimmt Seanapps, die Navigationselektronik stammt von Garmin.

Die M6 ist die Weiterentwicklung der M48, mit der Prestige 2022 in das Mehrrumpfsegment eingestiegen war. Sie ist 14,79 Meter lang und 6 Meter breit, der Tiefgang beträgt 1,20 Meter, die Tanks fassen 1.200 Liter Kraftstoff und 600 Liter Wasser. Die Wohnfläche beträgt 110 Quadratmeter, davon 18 auf der Flybridge; angeboten werden drei oder vier Kabinen für bis zu acht Personen. Als Antrieb dienen zwei Volvo D6 mit je 380 PS und V-Drive. Den Entwurf verantworten Garroni Design, Philippe Briand und die Technikabteilung von Prestige, der Rumpf stammt von der M48.

Die M8 EVO überarbeitet das Flaggschiff der M-LINE. Sie misst 19,98 Meter über alles bei 8,85 Meter maximaler Breite und 1,73 Meter Tiefgang, mit 3.700 Litern Kraftstoff und 1.050 Litern Wasser. Die Grundrisse reichen von vier bis fünf Kabinen plus zwei Skipperkojen, mit acht oder zehn Kojen zuzüglich Crew. Angetrieben wird sie von zwei MAN i6 mit je 730 PS und V-Drive, den Entwurf liefern Garroni Design und die Marc Lombard Yacht Design Group. Überarbeitet wurden die nun über die volle Breite reichende Flybridge, die Rumpffenster, das Hardtop sowie der Innenbereich: Die Innentreppe entfällt, Pantry und Essbereich wandern auf die Steuerbordseite. Das optionale Silent Mode Pack erlaubt zusammen mit Solarpaneelen längere Ankerzeiten ohne direkte Emissionen.

Die Werft kündigte außerdem den Ausbau des Prestige Unlimited Program an, das die Betreuung der Eigner nach der Auslieferung betrifft, sowie einen neuen Claim: "Savor what matters". Prestige besteht seit mehr als 35 Jahren und nennt über 5.000 Yachten im Einsatz.

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