Auf der boot Düsseldorf, einer Messe, die traditionell von großen internationalen Herstellern geprägt ist, findet auch ein junges italienisches Unternehmen Platz, das einen unkonventionellen Ansatz in der Produktentwicklung verfolgt
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Der Umstieg auf den Elektroantrieb im Bootsbetrieb gewinnt weltweit an Bedeutung – angetrieben vom Bedürfnis nach nachhaltigerer Schifffahrt und den praktischen Vorteilen, die diese Technologie bietet. Geräuschlosigkeit, Vibrationsfreiheit, geringere Betriebskosten und Unabhängigkeit von Umweltauflagen sind Vorteile, die sowohl Eigner als auch professionelle Betreiber zunehmend schätzen.
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Am Samstag, den 5. Juli 2025, endete in Monaco die zwölfte Ausgabe der Monaco Energy Boat Challenge, organisiert vom Yacht Club de Monaco und unterstützt von der Stiftung Fürst Albert II. von Monaco, UBS, BMW und SBM Offshore
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Volvo Penta hat die Markteinführung einer neuen Baureihe vollständig elektrischer Antriebssysteme bekanntgegeben, die auf dem bewährten IPS-System (Inboard Performance System) basiert.
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Team Malizia, unter der Leitung des international renommierten Skippers und Klimabotschafters Boris Herrmann, hat ein innovatives hybridelektrisches Antriebs- und Energiesystem an Bord der IMOCA-60-Rennyacht Malizia – Seaexplorer vorgestellt.
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Die Frauscher-Modelle 650 Alassio, 740 Mirage und 740 Mirage Air werden ab 2025 mit der preisgekrönten 48-Volt-ISCAD-Technologie von Molabo verfügbar sein.
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Torqeedo, der weltweit führende Hersteller von Elektro- und Hybridantrieben für die Schifffahrt, präsentiert vom 19.
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Preisgekrönte 48-Volt-Technologie jetzt auch als kostengünstigere 25 kW Power-Smart-Variante erhältlich
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Torqeedo, der Weltmarktführer für Elektromobilität auf dem Wasser, fiebert den Olympischen Spielen 2024 entgegen. Ein besonders spannender Moment wird die Eröffnungsfeier am 26. Juli sein, bei der eine große Parade von 90 Schiffen auf der Seine stattfinden wird.
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Auf der Electric & Hybrid Marine Expo Europe wurde der Außenborder ARIES R50 für herausragende Leistung ausgezeichnet.
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